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La route est libre pour Pinarello

La route est libre pour Pinarello

Les principales infos sur le fabricant de vélos italien

L'idée olympique est d'être présent. Giovanni Pinarello, le fondateur de l'une des plus grandes marques de vélos de sport d'aujourd'hui, ne croyait pas vraiment au principe le plus important du monde du sport. Sa devise ? Participer ne suffit pas, il faut gagner.

Dans le Cyclisme Giovanni n'a pas été à la hauteur de sa devise, comme tu le découvriras plus tard, mais il l'a été dans la fabrication de vélos qui battent des records. Peu de marques de vélos peuvent se vanter d'avoir remporté autant de Grand Tour que Pinarello. Aujourd'hui, nous allons nous plonger dans l'histoire des créateurs du Dogma et le PrinceAujourd'hui, la route est libre pour Pinarello!

Pas plus tard qu'en mai dernier, des images de Tom Pidcock et Pauline Ferrand-Prévot lors des championnats de France VTT ont surpris certains fans fidèles de Pinarello. Les deux ont roulé une VTT Prototype du nouveau Dogma XC, onze ans après la dernière fois que les Italiens ont investi du temps, de l'expertise et de la recherche dans un vélo de montagne. Le nouveau vélo de cross-country devrait être disponible avant les Jeux olympiques de l'été 2024 et les premières images nous révèlent déjà que le cadre asymétrique dispose à la fois d'un Flex-Stay adaptable Suspension ainsi qu'une structure arrière divisée, qui devrait être brevetée prochainement.

Un nouveau VTT donc, conçu par les maîtres de la discipline. Vélos de course. Peu de marques de vélos se sont engagées dans la vitesse avec autant d'ambition que Pinarello. Ils ont été les premiers à introduire la technologie spatiale dans le monde du vélo, les seuls à remporter 15 fois la course. Tour de France et écrivent ainsi l'histoire du sport depuis plus de 70 ans.

En 1952, le premier magasin Cicli Pinarello a ouvert ses portes à Trévise, en Vénétie, mais Giovanni Pinarello, alors âgé de 30 ans, était déjà tombé sous le charme du monde du cyclisme. Après tout, il a grandi à l'âge d'or du cyclisme italien, il était depuis son enfance un fervent admirateur d'athlètes comme Gino Bartali ou Fausto Coppi. Il s'est tourné vers les courses amateurs et en 1947, il a même réussi à entrer dans la ligue des sportifs professionnels.

Un court saut qui s'est terminé brutalement au Giro d'Italia de 1951. Giovanni, qui croyait en la victoire et non en la participation, s'est vu attribuer la fameuse Maglia Nera, le maillot qui revenait à celui qui avait le moins bien réussi. Son équipe l'a alors laissé tomber et l'a remplacé par un autre jeune talent prometteur, mais lui a tout de même versé une indemnité décente de 100 000 lires. L'athlète déchu a accepté l'argent, l'a investi dans Cicli Pinarello et a commencé à changer le monde du cyclisme.

On ne peut que supposer avec audace que son ambition et son mordant incomparables sont nés de cette amère défaite. Le fait est qu'à peine dix ans après la création de la marque, un premier vainqueur du Tour a porté le maillot Pinarello. Lorsque Guido de Rosse a remporté le Tour de l'Avenir en 1961, ce n'était qu'une légère anticipation de la quantité de médailles d'or qui suivraient dans les décennies à venir.

En 1975, Giovanni Battaglin a porté la Maglia Rosa pendant cinq jours sur un Pinarello et en 1981, il a remporté le classement général du Giro sur le même vélo. Les années 80, qui avaient déjà commencé de manière si glorieuse, sont devenues l'une des décennies les plus passionnantes pour le fabricant. Battaglin et le Giro, Alexi Grewal qui remporte l'or olympique en 1984, Pedro Delgado qui remporte le Tour de France pour Pinarello en 1988... Giovanni était enfin arrivé au sommet du cyclisme, même si ce n'était pas comme prévu. C'était donc le bon moment pour passer son sceptre à son fils, Fausto Pinarello, qui dirige encore l'entreprise aujourd'hui.

L'Espada de Miguel Indurain de 1994

Avec le sportif légendaire Miguel Indurain et l'ingénieur Marco Giachi, les Italiens ont ouvert le prochain chapitre de leur histoire sous la direction de Fausto. Giachi est passé du héros de Formule 1 Lamborghini à Pinarello, la vitesse était sa passion et il a apporté l'expertise et les méthodes de travail des pistes de course à l'usine de Trévise. C'est ainsi qu'il a commencé à concevoir et à tester des vélos dans la soufflerie, a expérimenté avec des Fibres de carbone et a ainsi créé le célèbre Pinarello Espada, sur lequel le quadruple vainqueur du Tour de France de l'époque, Miguel Indurain, a établi le record du monde du contre-la-montre en 1994. Un an plus tard, toujours sur une Espada, il remportait sa cinquième victoire au Tour de France.

Giachi a joué un rôle important dans le succès de Pinarello dans les années 1990 grâce à ses innovations. La victoire de Jan Ulrich et Bjarne Riis au Tour de France et le championnat du monde 1999 de l'équipe Telekom sont également dus à lui et à son Pinarello Paris.

Jan Ulrichs Paris de 1997

La vitesse est et sera toujours tout pour Pinarello, qui construit encore aujourd'hui des vélos de course qui sont agiles mais stables, aérodynamiques et innovants, légers et faciles à tourner. Avec eux, tu peux vaincre des étapes d'escalade et des pistes d'asphalte sans fin. Mais le nouveau Dogma XC et la ligne de vélos électriques du fabricant prouvent que les Italiens ne se reposent pas sur leurs records passés, mais foncent à toute vitesse vers l'avenir. Les vélos électriques Pinarello Nytro, par exemple, sont tout ce qu'un vélo de course doit être, mais ajoutent la puissance d'une batterie ultralégère de 360 Wh qui permet un boost jusqu'à 300 watts. Et tout cela sans que le cadre ne suggère le moins du monde que le Nytro n'est pas un vélo Pinarello classique.

Depuis 2016, Pinarello fait partie du groupe de luxe LVMH Moët Hennessy - Louis Vuitton SE, mais le siège se trouve toujours dans la modeste ville de Trévise, où tout a commencé en 1952. Pinarello gagne, avec tout. Ils ont apporté la technologie spatiale dans le monde du vélo et peu de marques ont probablement enraciné l'idée ambitieuse du sport aussi profondément dans leur ADN.

Les vélos Pinarello sont de toute façon des champions du monde. Mais ils sont aussi relativement abordables, car les vélos de pointe des professionnels sont régulièrement remplacés et peuvent être achetés en tant que vélos d'occasion, même sur buycycle. Alors, n'hésite pas à jeter un coup d'œil sur notre site site web ou sur notre application, peut-être trouveras-tu la Pinarello de tes rêves. Si tu as d'autres questions sur le vélo, n'hésite pas à jeter un coup d'œil sur le site. BlogTu peux aussi demander à l'équipe buycycle . En attendant, nous vous souhaitons, comme toujours : Happy browsing, happy cycling !