10 Fun Facts autour du vélo
Tu le savais déjà ?
Oh, tu penses que tu es un expert en vélo ? Tu sais tout sur les Débattement de la suspension, Géométries des cadres et Rapports de transmission? Tu peux lire les quatre derniers Tour de France (Femmes) et ceux de la UCI Les championnats du monde en même temps ? Respect ! Mais je parie que tu ne connais pas encore ces 10 faits amusants sur le vélo (ou le cyclisme) ?
1. Léonard de Vinci n'était PAS l'inventeur de la bicyclette.
Dans le livre de croquis Codex Atlanticus, que l'artiste a réalisé entre 1480 et 1510, il y a un dessin qui ressemble beaucoup à la bicyclette actuelle... Mais ce prototype n'a pas vraiment été construit - ce qui est peut-être dû au fait que les historiens ont découvert que le dessin en question a été réalisé par un moine italien vers 1960. Probablement d'après l'original. Mais il semble que cela ait été perdu...
Mais qui est exactement le pionnier:dans notre moyen de transport préféré, c'est une question qui fait débat. La question est de savoir lequel des nombreux prototypes et brevets qui s'accumulent depuis 1791 était vraiment une "bicyclette" ou seulement une construction de deux-roues ressemblant à peu près à une bicyclette.
Le Comte de Sivrac a présenté en 1791 à Paris un vélo à roulettes, mais qui ne pouvait pas être dirigé. En 1817, le baron Karl Drais a ajouté une roue à son modèle. Selle et un guidon (qui fonctionne) Guidon et depuis 1960 et le vélo de Pierre Lallement, on peut vraiment parler de la première "bicyclette" au sens actuel du terme. On ne sait pas exactement qui a été le premier. En tout cas, ce n'était pas Léonard de Vinci.
2. le premier VTT pesait 35 kg.
Ok, les Italiens n'ont donc pas inventé le vélo dans son ensemble. Le VTT Mais si : c'est au fabricant italien de vélos (et icône d'aujourd'hui) Bianchi que nous devons les suspensions sur les vélos. Au début de la première guerre mondiale Bianchi Les affaires marchaient déjà bien - près de 45 000 vélos sortaient chaque année de l'usine milanaise. L'armée italienne a décidé de faire confiance à cette expertise et a chargé l'entreprise de fabriquer des véhicules militaires en 1912. Le résultat ? Un vélo tout suspendu avec des possibilités de fixation pour les fusils et autres armes pour les bersaglieri, l'infanterie à vélo. Il pesait 35 kg, mais bon : c'était le premier vélo de montagne.
3. le plus long vélo du monde vole la vedette à plus d'un couloir de nage.
Il mesure 47,5 mètres et est entré dans le livre Guiness des records en 2020. L'exigence était que le vélo ne puisse avoir que deux roues (évidemment) et qu'il puisse parcourir au moins 100 mètres sans que les cyclistes ne doivent descendre ou que leurs pieds ne touchent le sol. Le dernier record a été attribué à l'australien Bernie Ryan et a été une véritable entreprise familiale. Bernie a conçu et construit le vélo, sa femme Ruth l'a conduit et son fils Trent s'est chargé de la tâche colossale de le faire pédaler sur la ligne des 100 mètres.
Le respect est dû. Petite critique de notre part : d'un point de vue design, le vélo de 47,5 m de long aurait pu faire mieux - il ressemble beaucoup à une poutre en treillis coincée entre deux roues. Les derniers porteurs de record (41,4 m) de l'Université d'Australie du Sud ont été un peu plus créatifs.
4. le vélo le plus cher du monde frôle de peu la cruauté envers les animaux.
L'artiste britannique d'exception Damien Hirst est connu pour son travail avec des animaux. Pour son œuvre The Physical Impossibility of Death in the Mind of Someone Living , un requin empaillé entier a atterri dans une boîte en verre remplie de formaldéhyde, pour Away from the Flock , des moutons empaillés ont été exposés dans la même configuration dans des musées du monde entier. Et pour Le vélo de Lance Armstrong Butterfly Bike , l'artiste a attaché d'innombrables ailes de vrais papillons à un Trek MadoneL'icône américaine a participé à la dernière étape du Tour de France 2009 avec cette bicyclette et a littéralement franchi la ligne d'arrivée - pun intended. Le vélo a ensuite été vendu aux enchères par la maison Sotheby's pour la somme impressionnante de 500 000 dollars.
On ne sait pas si des papillons ont été tués spécialement pour cela. Mais ce n'est pas comme si Hirst n'avait pas un passé sombre avec les animaux : pour l'exposition In and Out of Love de 1991, l'artiste a rempli une pièce entière de toiles blanches sur lesquelles étaient fixés de véritables cocons de papillons. Pendant la durée de l'exposition, des milliers d'animaux ont éclos, ont virevolté dans la pièce, se sont nourris de fruits pourris, se sont accouplés, ont pondu de nouveaux œufs - et sont morts en grand nombre à cause des conditions défavorables de la petite pièce.
5. les vainqueurs du Tour de France roulent en moyenne à 40 km/h
Double Tour de France Le vainqueur Jonas Vingegaard a atteint la fabuleuse vitesse moyenne de 42,03 kilomètres par heure pendant le Tour 2022. Sur une distance de 3 344 kilomètres. Ce qui est impressionnant, ce n'est pas seulement qu'il a battu le record de Lance Armstrong, qui était à l'époque sous l'influence de produits dopants, mais aussi que la vitesse moyenne sur le Tour de France a presque doublé au cours des 100 dernières années. En effet, dans les années 1920, elle n'était que de 25,5 kilomètres par heure.
6. le vélo coûte 16 fois moins cher que la voiture
Calculer combien nous coûtent les différents modes de transport à l'échelle de la société est une tâche assez compliquée, mais l'Agence fédérale allemande pour l'environnement n'est pas à la hauteur. En 2017, il est arrivé à la conclusion que chaque kilomètre parcouru en voiture coûte 5,66 cents à la société. Mais chaque kilomètre parcouru à vélo ne coûte que 0,39 centime.
Il ne comprend pas seulement les coûts d'achat, de carburant ou de réparation, mais aussi les coûts externes tels que ceux liés à l'utilisation de la voiture. Les conséquences environnementales de la voiture et du vélo (smog, poussières fines, bruit et les conséquences qui en découlent). Les dommages pour la santé comme le stress ou les acouphènes), les coûts des dommages causés aux bâtiments et aux matériaux, les pertes de récoltes et de biodiversité (tous causés par des émissions excessives), mais aussi des choses plus banales comme la construction de routes et la fabrication, le transport et l'élimination des panneaux de signalisation. Et c'est là qu'il devient clair que le vélo nous permet d'économiser en tant que Société Une bonne économie d'argent et de soucis.
7. bien des vélos de luxe sont moins chers que le nouveau S-Works
La haute couture et les vélos n'ont pas grand chose en commun. Pourtant, ces dernières années, les grandes maisons de mode s'intéressent de plus en plus au monde de la bicyclette et souhaitent y participer. C'est à cette curiosité et à cette fascination pour le design "vélo" que nous devons les vélos de couture de Chanel, Dolce Gabbana, Louis Vuitton ou la collaboration entre Van Moof et Loewe. L'ironie de la chose ?
Bien que ces maisons soient connues pour leur luxe illimité, leur extravagance et leur prospérité, plus:r d'un(e) passionné(e) de vélo sera agréablement surpris(e) par les prix de ces vélos : Le vélo Gucci x Bianchi était alors disponible pour 8 500 euros, un vélo du créateur de Birkin, Hermès, pour seulement 8 100 euros. C'est beaucoup d'argent, bien sûr. Un Specialized S-Works SL 8 Mais selon la version, cela peut coûter le double.
8. la cycliste la plus rapide du monde bat n'importe quelle voiture moyenne
Depuis septembre 2018, l'Américaine détient La cycliste Denise Mueller-Korenek détient le record du monde de la vitesse la plus rapide jamais atteinte sur un vélo. Dans le sillage du vent, elle a atteint la vitesse incroyable de 296 km/h. C'est la vitesse d'un Boeing juste avant le décollage.
Comment cela fonctionne-t-il ? Pour de telles vitesses extrêmes, on fabrique un vélo spécialement conçu, dont les Vitesses est si dur qu'il doit d'abord être amené à 150 km/h par un véhicule avant que les cyclistes ne puissent détacher le câble de traction et accélérer eux-mêmes. Pour assurer le sillage nécessaire à de telles vitesses, une voiture de course roule devant le vélo et doit être conduite par des coureurs professionnels, toujours à quelques centimètres des sportifs. Il est évident qu'il est absolument dangereux de se précipiter si près d'une voiture à une vitesse de 300 km/h sur un vélo. Le record de Mueller-Korenek est donc d'autant plus fou.
9. un seul vélo est à lui seul un objet culte. Prends-en 3 144 et tu entreras dans l'histoire de l'art.
Depuis 2008, l'artiste conceptuel chinois et défenseur des droits de l'homme Ai Wei Wei se sert régulièrement de vélos pour ses œuvres d'installation. La première fois, c'était pour l'œuvre Very Yao, où il a empilé 760 vélos les uns sur les autres et les a transformés en une sculpture géante. Pour les différentes versions de l'installation Forever Bicycle , il reste fidèle à cette idée et utilise à nouveau des vélos pour ouvrir de nouvelles formes d'interprétation de la société sociale chinoise.
10. il y a plus d'un milliard de vélos dans le monde.
Et cela pour plus de 8 milliards de personnes. Mais pas autant qu'on pourrait le penser, n'est-ce pas ? Surtout si l'on considère que certains d'entre vous en possèdent cinq.
C'est effectivement en Chine que l'on trouve le plus de vélos, avec plus de 450 millions, suivis de près par les États-Unis et le Japon, avec respectivement 100 et 75 millions.
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